
Полезна информация за ТОЛ такси в България
ТОЛ такси в България на база изминато разстояние се заплащат от всички превозни средства с тегло над 3,5 тона, ползващи републиканската пътна мрежа. В това число влизат тежкотоварни превозни средства и автобуси. Пътни такси се начисляват за магистралните и първокласни пътища, които са 3115 км. от общо 20 000 км. републиканска пътна мрежа. Не се заплащат ТОЛ такси за второкласни, третокласни, четвъртокласни и общински пътища. Участъците от републиканската мрежа, за които се дължат пътни такси са сигнализирани с пътни знаци.
Размерът на ТОЛ таксите е на база изминато разстояние и се определя по няколко критерия в зависимост от превозното средство и пътя.
Пътни превозни средства под 3,5 тона плащат пътни такси в България посредством винетки.
Съдържание
ToggleКои категории превозни средства плащат ТОЛ такси на база разстояние?
Превозните средства, които дължат пътни такси на база изминато разстояние, са разпределени в 5 категории, в зависимост от тонажа и броя оси.
- Товарен автомобил над 3,5 тона – до 12 тона (включително).
- Товарен автомобил над 12 тона с 2 до 3 оси.
- Товарен автомобил над 12 тона с 4 и повече оси.
- Пътни превозни средства, предназначени за превоз на пътници над 3,5 тона – до 12 тона (включително).
- Пътни превозни средства, предназначени за превоз на пътници над 12 тона.
Как се определя размерът на ТОЛ таксата?
Размерът на ТОЛ таксата за ППС над 3,5 тона се определя в зависимост от следните критерии:
- Клас на пътя.
- Изминато разстояние.
- Категория на превозното средство – общо допустима техническа маса.
- Брой оси.
- Екологична категория.
Каква е тарифата за ТОЛ такси в България
Тарифите за ТОЛ такси в България (лв./км.), считано от 1 юли 2026 година са:
| Клас емисии CO₂ | Вид ППС | Еко категория | АМ | I КЛАС | II КЛАС | ||||||
| Инфр. | CO₂ | ОБЩО | Инфр. | CO₂ | ОБЩО | Инфр. | CO₂ | ОБЩО | |||
| Клас 1 | Товарно МПС 3.5 т – 12 т | EBPO VI. EEV | 0,04 | 0,04 | 0,08 | 0,03 | 0,04 | 0,07 | 0,02 | 0,04 | 0,06 |
| EBPO V | 0,06 | 0,04 | 0,10 | 0,04 | 0,04 | 0,08 | 0,03 | 0,04 | 0,07 | ||
| EBPO III. IV | 0,07 | 0,04 | 0,11 | 0,04 | 0,04 | 0,08 | 0,03 | 0,04 | 0,07 | ||
| EBPO 0. I. II | 0,08 | 0,04 | 0,12 | 0,06 | 0,04 | 0,10 | 0,04 | 0,04 | 0,08 | ||
| Товарно МПС > 12 т (2 – 3 оси) | EBPO VI. EEV | 0,09 | 0,05 | 0,14 | 0,08 | 0,05 | 0,13 | 0,07 | 0,05 | 0,12 | |
| EBPO V | 0,13 | 0,05 | 0,18 | 0,11 | 0,05 | 0,16 | 0,10 | 0,05 | 0,15 | ||
| EBPO III. IV | 0,17 | 0,05 | 0,22 | 0,15 | 0,05 | 0,20 | 0,13 | 0,05 | 0,18 | ||
| EBPO 0. I. II | 0,18 | 0,05 | 0,23 | 0,15 | 0,05 | 0,20 | 0,14 | 0,05 | 0,19 | ||
| Товарно МПС > 12 т (4 и повече оси) | EBPO VI. EEV | 0,14 | 0,07 | 0,21 | 0,12 | 0,07 | 0,19 | 0,11 | 0,07 | 0,18 | |
| EBPO V | 0,19 | 0,07 | 0,26 | 0,17 | 0,07 | 0,24 | 0,15 | 0,07 | 0,22 | ||
| EBPO III. IV | 0,22 | 0,07 | 0,29 | 0,21 | 0,07 | 0,28 | 0,19 | 0,07 | 0,26 | ||
| EBPO 0. I. II | 0,27 | 0,07 | 0,34 | 0,24 | 0,07 | 0,31 | 0,22 | 0,07 | 0,29 | ||
| Автобус > 3.5 до 12 т | EBPO VI. EEV | 0,02 | 0,04 | 0,06 | 0,01 | 0,04 | 0,05 | 0,01 | 0,04 | 0,05 | |
| EBPO V | 0,03 | 0,04 | 0,07 | 0,02 | 0,04 | 0,06 | 0,02 | 0,04 | 0,06 | ||
| EBPO III. IV | 0,04 | 0,04 | 0,08 | 0,03 | 0,04 | 0,07 | 0,03 | 0,04 | 0,07 | ||
| EBPO 0. I. II | 0,05 | 0,04 | 0,09 | 0,04 | 0,04 | 0,08 | 0,03 | 0,04 | 0,07 | ||
| Автобус > 12 т | EBPO VI. EEV | 0,03 | 0,05 | 0,08 | 0,02 | 0,05 | 0,07 | 0,02 | 0,05 | 0,07 | |
| EBPO V | 0,04 | 0,05 | 0,09 | 0,03 | 0,05 | 0,08 | 0,02 | 0,05 | 0,07 | ||
| EBPO III. IV | 0,04 | 0,05 | 0,09 | 0,04 | 0,05 | 0,09 | 0,03 | 0,05 | 0,08 | ||
| EBPO 0. I. II | 0,06 | 0,05 | 0,11 | 0,05 | 0,05 | 0,10 | 0,04 | 0,05 | 0,09 | ||
| Клас 2 | Товарно МПС 3.5 т – 12 т | EBPO VI. EEV | 0,04 | 0,04 | 0,08 | 0,03 | 0,04 | 0,07 | 0,02 | 0,04 | 0,06 |
| Товарно МПС > 12 т (2 – 3 оси) | EBPO VI. EEV | 0,09 | 0,05 | 0,14 | 0,08 | 0,05 | 0,13 | 0,07 | 0,05 | 0,12 | |
| Товарно МПС > 12 т (4 и повече оси) | EBPO VI. EEV | 0,14 | 0,06 | 0,20 | 0,12 | 0,06 | 0,18 | 0,11 | 0,06 | 0,17 | |
| Автобус > 3.5 до 12 т | EBPO VI. EEV | 0,02 | 0,04 | 0,06 | 0,01 | 0,04 | 0,05 | 0,01 | 0,04 | 0,05 | |
| Автобус > 12 т | EBPO VI. EEV | 0,03 | 0,05 | 0,08 | 0,02 | 0,05 | 0,07 | 0,02 | 0,05 | 0,07 | |
| Клас 3 | Товарно МПС 3.5 т – 12 т | EBPO VI. EEV | 0,04 | 0,04 | 0,08 | 0,03 | 0,04 | 0,07 | 0,02 | 0,04 | 0,06 |
| Товарно МПС > 12 т (2 – 3 оси) | EBPO VI. EEV | 0,09 | 0,05 | 0,14 | 0,08 | 0,05 | 0,13 | 0,07 | 0,05 | 0,12 | |
| Товарно МПС > 12 т (4 и повече оси) | EBPO VI. EEV | 0,14 | 0,06 | 0,20 | 0,12 | 0,06 | 0,18 | 0,11 | 0,06 | 0,17 | |
| Автобус > 3.5 т до 12 т | EBPO VI. EEV | 0,02 | 0,04 | 0,06 | 0,01 | 0,04 | 0,05 | 0,01 | 0,04 | 0,05 | |
| Автобус > 12 т | EBPO VI. EEV | 0,03 | 0,05 | 0,08 | 0,02 | 0,05 | 0,07 | 0,02 | 0,05 | 0,07 | |
| Клас 4 | Товарно МПС 3.5 т – 12 т | EBPO VI. EEV | 0,04 | 0,02 | 0,06 | 0,03 | 0,02 | 0,05 | 0,02 | 0,02 | 0,04 |
| Товарно МПС > 12 т (2 – 3 оси) | EBPO VI. EEV | 0,09 | 0,03 | 0,12 | 0,08 | 0,03 | 0,11 | 0,07 | 0,03 | 0,10 | |
| Товарно МПС > 12 т (4 и повече оси) | EBPO VI. EEV | 0,14 | 0,03 | 0,17 | 0,12 | 0,03 | 0,15 | 0,11 | 0,03 | 0,14 | |
| Автобус > 3.5 т до 12 т | EBPO VI. EEV | 0,02 | 0,02 | 0,04 | 0,01 | 0,02 | 0,03 | 0,01 | 0,02 | 0,03 | |
| Автобус > 12 т | EBPO VI. EEV | 0,03 | 0,03 | 0,06 | 0,02 | 0,03 | 0,05 | 0,02 | 0,03 | 0,05 | |
| Клас 5 | Товарно МПС 3.5 т – 12 т | ZEV | 0,04 | 0,00 | 0,04 | 0,03 | 0,00 | 0,03 | 0,02 | 0,00 | 0,02 |
| Товарно МПС > 12 т (2 – 3 оси) | ZEV | 0,09 | 0,00 | 0,09 | 0,08 | 0,00 | 0,08 | 0,07 | 0,00 | 0,07 | |
| Товарно МПС > 12 т (4 и повече оси) | ZEV | 0,14 | 0,00 | 0,14 | 0,12 | 0,00 | 0,12 | 0,11 | 0,00 | 0,11 | |
| Автобус > 3.5 т до 12 т | ZEV | 0,01 | 0,00 | 0,01 | 0,01 | 0,00 | 0,01 | 0,01 | 0,00 | 0,01 | |
| Автобус > 12 т | ZEV | 0,01 | 0,00 | 0,01 | 0,01 | 0,00 | 0,01 | 0,01 | 0,00 | 0,01 | |
Върху ТОЛ такси в България не се начислява ДДС.
Начини за плащане на ТОЛ такси за МПС над 3,5 тона
Начините за плащане на пътни такси за МПС над 3,5 тона са три:
- Автоматизирано с GPS устройство (за спътниково позициониране), монтирано в превозното средство.
- Автоматизирано с Бордово устройство, което се ползва в кабината на водача.
- Маршрутна карта, която се закупува предварително в зависимост от избрания маршрут, по който ще премине превозното средство.
Контролът за пътните такси се осъществява от камери, мобилни и стационарни, разположени по платената пътна мрежа.
Платена пътна мрежа в България
Към платената пътна мрежа влизат всички магистрални и първокласни пътища.

Пътните такси на база разстояние се прилагат за превозни средства над 3,5 тона от февруари 2020 година. Най-лесният начин за плащане на пътни такси на ежедневно и често пътуващи превозни средства е автоматизираният – чрез бордово устройство или чрез GPS устройство, монтирано в автомобила.
Цените са актуални след последното увеличение от 1 юни 2026 година.
Научете повече за плащането на ТОЛ такси в България с GPS устройство на 0700 1 49 49 или заявете консултация като попълните следната форма.




